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以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來分享防凍液噴灑裝置的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助：

防凍液車皮噴灑零速停噴裝置可以在現(xiàn)有噴灑系統(tǒng)的基礎(chǔ)上， 加裝一組輪式測(cè)速傳感裝置， 通過所述輪式測(cè)速傳感裝置與行進(jìn)的列車車皮(例如車皮的車幫 )相接觸， 將車皮的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為圓周運(yùn)動(dòng)。 并在輪體周圍安裝數(shù)組感應(yīng)片， 以及在輪體的固定支桿上設(shè)有與所述感應(yīng)片 相配合的接近開關(guān)。 列車在行駛或停止的過程中， 所述的接近開關(guān)會(huì)在一定頻率范圍內(nèi)不斷的動(dòng)作， 這些動(dòng)作信號(hào)可以作為返回點(diǎn)被引入防凍液噴灑系統(tǒng)控制程序內(nèi)。當(dāng)測(cè)速裝置檢測(cè)到列車行進(jìn)速度趨近于零速時(shí)， 則關(guān)閉電磁閥停止噴灑； 當(dāng)信號(hào)頻率逐漸升高后， 則打開電磁閥恢復(fù)噴灑。

防凍液噴灑設(shè)備的旋轉(zhuǎn)以及升降， 而旋轉(zhuǎn)和升降均由液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，液壓系統(tǒng)中大部分使用具有連續(xù)流動(dòng)性的液壓油作為工作介質(zhì)， 通過液壓泵將驅(qū)動(dòng)泵的原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能， 然后經(jīng)過封閉管路及控制閥（壓力閥、 流量閥、和方向閥） ， 送至執(zhí)行器（液壓缸、 液壓馬達(dá)） 中， 轉(zhuǎn)換為機(jī)械能去驅(qū)動(dòng)負(fù)載和實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)的直線運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過設(shè)計(jì)好的油路驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件， 使其完成一系列的動(dòng)作。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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防凍液噴灑系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和原理：

電氣設(shè)備及控制系統(tǒng)。工控機(jī)完成數(shù)據(jù)采集、顯示、存儲(chǔ)和計(jì)算, PLC接受手動(dòng)控制信號(hào),控制電機(jī)、電磁閥等。控制臺(tái)設(shè)在快裝控制室內(nèi)，能在手動(dòng)和自動(dòng)控制方式間進(jìn)行選擇轉(zhuǎn)換。同時(shí)，可記錄生產(chǎn)歷史,顯示運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話,優(yōu)先按人工設(shè)定模式運(yùn)行。

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防凍液噴灑設(shè)備的使用！煤炭在裝車前后為什么要噴水呢？其實(shí)煤炭裝車前后噴灑的水是不同的，在裝車前噴灑的是防凍液，目的是為了防止大量煤炭粘在車廂內(nèi)壁上；防凍噴灑對(duì)煤炭運(yùn)輸起到了保證煤炭質(zhì)量、保障車輛安全、提高運(yùn)輸效率和保護(hù)環(huán)境的重要作用。

防凍噴灑設(shè)備可以提高運(yùn)輸效率：防凍噴灑可以減少道路結(jié)冰的時(shí)間，提高道路通行能力，從而提高煤炭運(yùn)輸?shù)男省７纼鰢姙⒃O(shè)備可以保護(hù)環(huán)境：一些傳統(tǒng)的防凍方法，如使用化學(xué)物質(zhì)，可能對(duì)環(huán)境造成一定的污染。防凍噴灑使用的是環(huán)保的物質(zhì)，對(duì)環(huán)境沒有影響。